|
1
|
1. ТЕПЛОВОЗ МАГІСТРАЛЬНИЙ ДВОСЕКЦІЙНИЙ 2ТЭ10М, СЕКЦІЇ А ТА Б, НОМЕР 2344, 1ШТУКА, ЛОКОМОТИВ ДИЗЕЛЬ-ЕЛЕКТРИЧНИЙ, ЩО БУВ У ВЖИТКУ,В ХОЛОДНОМУ (НЕРОБОЧОМУ)СТАНІ, НА СВОЇХ ОСЯХ, РІК ВИПУСКУ 1985, КРАЇНА ВИРОБНИЦТВА: UA,ВИРОБНИК:ВОРОШИЛОВГРАДСЬКИЙ ТЕПЛОВОЗОБУДІВЕЛЬНИЙ ЗАВОД, ТОРГІВЕЛЬНА МАРКА: ІНША.
|
ТОВ ""ТРАНСТЯЖМАШ""
|
IS ""CALEA FERATA DIN MOLDOVA"" (ГП ""ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА МОЛДОВЫ"")
|
2017-04-25
|
0
|
|
2
|
1. ТЕПЛОВОЗ МАГІСТРАЛЬНИЙ ДВОСЕКЦІЙНИЙ 2ТЭ10М, СЕКЦІЇ А ТА Б, НОМЕР 2334, 1ШТУКА, ЛОКОМОТИВ ДИЗЕЛЬ-ЕЛЕКТРИЧНИЙ, ЩО БУВ У ВЖИТКУ,В ХОЛОДНОМУ (НЕРОБОЧОМУ)СТАНІ, НА СВОЇХ ОСЯХ, РІК ВИПУСКУ 1985, КРАЇНА ВИРОБНИЦТВА: UA,ВИРОБНИК:ВОРОШИЛОВГРАДСЬКИЙ ТЕПЛОВОЗОБУДІВЕЛЬНИЙ ЗАВОД, ТОРГІВЕЛЬНА МАРКА: ІНША.
|
ТОВ ""ТРАНСТЯЖМАШ""
|
IS ""CALEA FERATA DIN MOLDOVA"" (ГП ""ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА МОЛДОВЫ"")
|
2017-04-25
|
0
|
|
3
|
""1. ТЕПЛОВОЗ МАГІСТРАЛЬНИЙ ДВОСЕКЦІЙНИЙ 2ТЭ10М, НОМЕР 2331, СКЛАДАЄТЬСЯ З СЕКЦІЙ """"А"""" ТА """"Б"""", 1 ШТУКА, ЛОКОМОТИВ ДИЗЕЛЬ-ЕЛЕКТРИЧНИЙ, ЩО БУВ У ВЖИТКУ, В ХОЛОДНОМУ(НЕРОБОЧОМУ)СТАНІ, НА СВОЇХ ОСЯХ, ПОТУЖНІСТЬ 2206,5 кВт, РІК ВИПУСКУ 1985, КРАЇНА ВИРОБНИЦТВА: UA, ВИРОБНИК:ВОРОШИЛОВГРАДСЬКИЙ ТЕПЛОВОЗОБУДІВЕЛЬНИЙ ЗАВОД, ТОРГІВЕЛЬНА МАРКА: ІНША.""
|
""ТОВ """"ТРАНСТЯЖМАШ""""""
|
""IS """"CALEA FERATA DIN MOLDOVA"""" (ГП """"ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА МОЛДОВЫ"""")""
|
2015-06-24
|
УКРАЇНА
|
264000.00 кг
|
|
4
|
""1. ЧАСТИНИ ЗАЛІЗНИЧНИХ ЛОКОМОТИВІВ, ОСЬВІ БУКСИ ТА ЇХ ЧАСТИНИ, ЩО БУЛИ У ВЖИТКУ, ЗАМІНЕНІ НА НОВІ ПРИ ВИКОНАННІ ОСНОВНИХ ТА ДОДАТКОВИХ РЕМОНТНИХ РОБОТ СЕКЦІЙ """"А"""" ТА """"Б"""" ТЕПЛОВОЗУ 2ТЕ10М2345: -ПОВОДКИ БУКСИ, 48 ШТ.; КРАЇНА ВИРОБНИЦТВА: UA, ВИРОБНИК
|
""ТОВ """"ТРАНСТЯЖМАШ""""""
|
""IS """"CALEA FERATA DIN MOLDOVA"""" (ГП """"ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА МОЛДОВЫ"""")""
|
2013-12-02
|
UA
|
|
5
|
""1. ЧАСТИНИ ЗАЛІЗНИЧНИХ ЛОКОМОТИВІВ, ВІСІ, КОЛЕСА ТА ЇХ ЧАСТИНИ, З СТАЛІ, ЩО БУЛИ У ВЖИТКУ, ЗАМІНЕНІ НА НОВІ ПРИ ВИКОНАННІ ОСНОВНИХ ТА ДОДАТКОВИХ РЕМОНТНИХ РОБОТ СЕКЦІЙ """"А"""" ТА """"Б"""" ТЕПЛОВОЗУ 2ТЕ10М № 2345: -БАНДАЖІ, 24 ШТ.; -ВІСЬ КОЛІСНОЇ ПАРИ, 1 Ш
|
""ТОВ """"ТРАНСТЯЖМАШ""""""
|
""IS """"CALEA FERATA DIN MOLDOVA"""" (ГП """"ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА МОЛДОВЫ"""")""
|
2013-12-02
|
UA
|
|
6
|
""1. ПІДШИПНИКИ З ЦИЛІНДРИЧНИМИ РОЛИКАМИ, З КІЛЬЦЯМИ ТА РОЛИКАМИ, ВИГОТОВЛЕНИМИ З СТАЛІ, ЯКІРНІ ПІДШИПНИКИ, ЩО БУЛИ У ВЖИТКУ, ЗАМІНЕНІ НА НОВІ ПРИ ВИКОНАННІ ОСНОВНИХ ТА ДОДАТКОВИХ РЕМОНТНИХ РОБОТ СЕКЦІЙ """"А"""" ТА """"Б"""" ТЕПЛОВОЗУ 2ТЕ10М2345, 14 ШТУК, КРАЇ
|
""ТОВ """"ТРАНСТЯЖМАШ""""""
|
""IS """"CALEA FERATA DIN MOLDOVA"""" (ГП """"ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА МОЛДОВЫ"""")""
|
2013-12-02
|
UA
|
|
7
|
""1. ЧАСТИНИ ЗАЛІЗНИЧНИХ ЛОКОМОТИВІВ, ОСЬВІ БУКСИ ТА ЇХ ЧАСТИНИ, ЩО БУЛИ У ВЖИТКУ, ЗАМІНЕНІ НА НОВІ ПРИ ВИКОНАННІ ОСНОВНИХ ТА ДОДАТКОВИХ РЕМОНТНИХ РОБОТ СЕКЦІЙ """"А"""" ТА """"Б"""" ТЕПЛОВОЗУ 2ТЕ10М2333: -ПОВОДКИ БУКСИ, 48 ШТ.; КРАЇНА ВИРОБНИЦТВА: UA, ВИРОБНИК
|
""ТОВ """"ТРАНСТЯЖМАШ""""""
|
""IS """"CALEA FERATA DIN MOLDOVA"""" (ГП """"ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА МОЛДОВЫ"""")""
|
2013-04-19
|
UA
|
|
8
|
""1. ПІДШИПНИКИ КОВЗАННЯ ДЛЯ ВАЛІВ, ЩО БУЛИ У ВЖИТКУ, ЗАМІНЕНІ НА НОВІ ПРИ ВИКОНАННІ ОСНОВНИХ ТА ДОДАТКОВИХ РЕМОНТНИХ РОБОТ СЕКЦІЙ """"А"""" ТА """"Б"""" ТЕПЛОВОЗУ 2ТЕ10М2333: -ЯКІРНИЙ ПІДШИПНИК, 14 ШТУК, КРАЇНА ВИРОБНИЦТВА: UA, ВИРОБНИК:НЕМА ДАНИХ, ТОРГІВЕЛЬН
|
""ТОВ """"ТРАНСТЯЖМАШ""""""
|
""IS """"CALEA FERATA DIN MOLDOVA"""" (ГП """"ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА МОЛДОВЫ"""")""
|
2013-04-19
|
UA
|
|
9
|
""1. ЧАСТИНИ ЗАЛІЗНИЧНИХ ЛОКОМОТИВІВ, ВІСІ, КОЛЕСА ТА ЇХ ЧАСТИНИ, З СТАЛІ, ЩО БУЛИ У ВЖИТКУ, ЗАМІНЕНІ НА НОВІ ПРИ ВИКОНАННІ ОСНОВНИХ ТА ДОДАТКОВИХ РЕМОНТНИХ РОБОТ СЕКЦІЙ """"А"""" ТА """"Б"""" ТЕПЛОВОЗУ 2ТЕ10М2333: -БАНДАЖІ, 24 ШТ.; -ВІСЬ КОЛІСНОЇ ПАРИ, 1 ШТ.;
|
""ТОВ """"ТРАНСТЯЖМАШ""""""
|
""IS """"CALEA FERATA DIN MOLDOVA"""" (ГП """"ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА МОЛДОВЫ"""")""
|
2013-04-19
|
UA
|
|
10
|
""1. ЧАСТИНИ ЗАЛІЗНИЧНИХ ЛОКОМОТИВІВ, ОСЬВІ БУКСИ ТА ЇХ ЧАСТИНИ, ЩО БУЛИ У ВЖИТКУ, ЗАМІНЕНІ НА НОВІ ПРИ ВИКОНАННІ ОСНОВНИХ ТА ДОДАТКОВИХ РЕМОНТНИХ РОБОТ СЕКЦІЙ """"А"""" ТА """"Б"""" ТЕПЛОВОЗУ 2ТЕ10М2348: -ПОВОДКИ БУКСИ, 48 ШТ.; КРАЇНА ВИРОБНИЦТВА: UA, ВИРОБНИК
|
""ТОВ """"ТРАНСТЯЖМАШ""""""
|
""IS """"CALEA FERATA DIN MOLDOVA"""" (ГП """"ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА МОЛДОВЫ"""")""
|
2013-04-19
|
UA
|
